21世纪经济报道记者曹恩惠

4月29日至4月30日，第九届数字中国建设峰会在福州举行。在本届峰会上，算力、大模型与智能体集中亮相，特斯拉以人工智能企业身份首次参展。

21世纪经济报道记者注意到，这家已经不满足于只做一家传统汽车制造商的企业，希望快速进化为一家涵盖自动驾驶、人形机器人、电动车、可持续能源的综合性科技公司。

在此次峰会上，特斯拉重点展示出了AI 4硬件。作为特斯拉电动汽车的“超级大脑”，AI 4硬件拥有双芯片720 TOPS算力的配置，以支持特斯拉智能辅助驾驶软件的运转。并且，通过高精尖的算法和海量数据的训练，特斯拉的智能辅助驾驶软件可以仅依赖8-12个摄像头感知外部环境，模拟人类大脑的神经元，运用端到端神经网络模型，实现“光子进，控制出”，更拟人地辅助驾驶员安全、轻松地完成驾驶工作。

值得一提的是，特斯拉还把这套“纯视觉+神经网络+端到端”的AI技术运用到了即将量产的人形机器人上。

在人工智能时代，最稀缺的资源是电力和芯片。今年3月20日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布开启人类历史上规模最大的芯片制造项目——TERAFAB，目标实现每年超过1太瓦的算力产出。该设施将整合芯片设计、光刻、制造、先进封装与测试等全流程，其生产的部分芯片未来将直接用于驱动特斯拉电动车以及人形机器人。

此外，特斯拉下一代AI 5芯片已于今年4月完成流片，预计于2027年启动量产。该芯片将主要运用于人形机器人及数据中心，马斯克称其为“目前边缘计算领域最出色的AI推理芯片。”

（视频剪辑：曹恩惠）